качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Здравствуйте!Взял я её конечно не в лучшем виде,но так как сильно хотел проходимую и полноприводную машину,а цена уж очень устроила!Есле честно,то за время моего владения работ сделал очень много по ней,но не из-за того,что такое качество,а из-за того,что восстанавливал от предыдущих владельцев.Первое,что было это комплект грм и помпу заменил,затем начал последовательно ходовую переберать с этим всё просто и быстро,что хорошо в этой машине,так это исполнение рычагов и тяг всё очень прочное и ремонтопригодное,меняеш только сальники и резинки,так же сразу заменил передние тормозные диски и колодки.Недавно перебрал рулевую рейку ни чего серьёзного сапливила по сальникам это их болезнь.На данный момент делаю капиталку двс так как жрала масло,но тяга была нормальной и не дымила и соответственно пробег.Много ещё чего делал и по салону были мелкие нюансы,но в основном человеческий фактор,так полная замена кардана так как в старом уже разбило тришип и по крестовинам в самих ушах уже большие зазоры.В плане эксплуатации машиной доволен не ожидал таких внедорожных качеств едет везде!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, цена
Качеством материалов изготовления приборной панели и отделкой салона недоволен, Honda CR-V начала экономить на материалах после II поколения ,точнее с 2006 года стали использовать женский пластик в салоне, чего до этого не было, а в остальном одно удовольствие , как от езды по городу так от самой машины в целом я очень доволен !!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
объем багажника
До этого ездил ауди Q5, Ford focus 1.6 diesel.Купили 05 гоада назад Хонду CR-V 1,6 diesel полный привод, товарищ пригнал с Европы..на даный момент пробег 87 тыс, брали с пробегом 54 тыс. Кроме замены расходников , пока ничего не меняли.. Ездтит семья с 4 человек,пока все устраивает..машиной довольны.Шумоизоляция хорошая, мягкая приятная подвеска, не кренит, дорогу держит хорошо. Двигатель приемистый, много современных гаджетов. Плохого пока не нашел.расход топлива в среднем 7 литров, зимой 8.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, цена
Все супер, машина надежная и стоит своих денег. Был доволен. Всем советую.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Супер автомобіль!Економічний,гарно працює коробка передач!Їздили на бензиновій набагато гірший автомобіль!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива, шумоизоляция
Добрый день! Буду краток. Купил 4-ре года назад , американка , с площадки минут за 15 в Днепре. За все время ни разу не подвела , а мелкие работы - замена масла, поменять косточки и т.д - стараюсь делать сам. Вообщем машиной доволен. Да, это не премиум , а трудяга. Экстерьер на любителя , но мне кажется удачная классика. Можно долго описывать плюсы, есть конечно и минусы, но они меня не напрягают. Всем удачи и машин по душе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
качество материалов, управляемость
Хороший, надежный, японский автомобиль. Нарекания есть только на подвеску, слишком валкая. Не знаю может это дань того, что авто предназначалось для рынка США. С другой стороны если есть ямы в городе то преодолеваются плавно. Во общем на любителя. Но однозначна авто не для быстрой езды. Расход топлива на 2.4 двигатель нового поколения "earth dreams" с вариатором 11- литров по городу 8- трасса, заправляю 92 бензином. Хорошая динамика разгона. В целом автомобилем доволен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Лучший автомобиль. 20 лет уже у нас. Стоит ГБО на 200грн(газ евро2) проезжает 100км с кондиционером. Удобно для отдыха, складывая сидения получается кровать. В обслуживании очень экономно (т.к. свой автосервис).
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов
Очень удобный автомобиль! Без проблем по сервису, с адекватном расходу топлива(2.4 акпп бензин=11л/100км в городе), самый управляемый и понятный в ходу( до этого: Аутлендер, Калибер, Х.Треал). У каждого свои плюсы, но ЦРВ самый домашний. Первое из неприятного что бросается в глаза-Жесткий пластик салона, все твердое, но не скрипучее...в эксплуатации со временем перестаешь обращать внимание на эту проблему.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отличный АВТО, очень комфортная машина! После небольшого ДТП, стало понятно, что ЗИП дорогой((( За три года поломок не было! В общем машиной доволен.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
авто привезено з США. В комплектації Touring. Повністю задоволений покупкою. По наших ямах йде краще ніж RAV 4. Активний круїз-контроль приємно здивував надійністю. Навіть з нашими поганими розмітками на дорозі працює ідеально. Авто реагує на зміну дорожньої обстановки моментально, пригальмовує і тримається смуги руху без втручання водія, попередження зіткнень дуже корисне, плюс автоматично ініціює екстрене гальмування самостійно, що дуже допомагає в пробках. "поцілувати" попередню машину через неуважність фактично неможливо на цьому авто. Хоч і немає датчиків тиску в шинах, але розумний комп визначає проблему з тиском за зміною даних обертання колес. Просто після перевірки тиску в шинах слід кожного разу відкалібрувати систему моніторингу шин, що робиться дуже швидко за пару секунд. Щодо розходу пального також був приємно вражений. Адже в пам'яті комп'ютера у американського водія було 48000 миль пробігу і розхід 15 літрів на 100 км з середньою швидкістю 22 милі на год. Але як виявилось , це не показник.Мабуть, попередник не відрізнявся бажанням використовувати економні режими. Я від Києва до Переяслава в режимі "економ" без кондиціонера доїхав на швидкості 85 км з розходом 6.2 л на 100 км (це найекономніший режим в авто). На швидкості 100 бере 7.5 л. на 110 - 8 л і т.д. По городу - 10-12 л, якщо в режимі економ. В змішаному циклі вже проїхав понад 700 км (360 по трасі) на кондиціонері з розходом 10.5 л. (для переводу mpg в л/100 км користувався цим калькулятором https://www.calculateme.com/gas-mileage/us-mpg-to-km-per-liter). За динамікою потужності 2.4 л вистачає на трасі з головою і без режиму спорт. На бориспільській трасі до 180 розганяється легко (до 5 тис обертів на тахометрі), можна було б і до 200 , але дорога була забита. Двигун працює тихо і потужності вистачає на все. Салон шикарний, світла перфорована шкіра, крісла мають дві позиції в пам'яті. Попередньо читав відгуки про неякісну шумоізоляцію, але для моєї машини в цій комплектації це виявилось неправдою. З шумоізоляцією немає жодних проблем. Жодних вібрацій, жодних скрипунів в салоні. Система handsfree приєднує смартфон без проблем. Проблема є лише в штатній навігаційній системі , яка не підтримує європейські карти. В Україні не знайшов можливості перепрошити під європейські дороги (може хто підкаже, де і як це можна зробити) Аудіосистема за якістю звуку порадувала (особливо сабвуфер бумкає відмінно), але інтерфейс на головному екрані трохи складний, потрібно звикнути. Особливо слід відзначити світло . Вночі їхати одне задоволення. І дзеркало заднього виду блокує яскраве світло фар , не сліпить абсолютно. Зручні камери заднього виду на багажнику та на правому дзеркалі. Система підтримки старту вгору - навіть на найкрутіший підйомах в пробках машина не відкочується ні на см. Як мінус можу лише зазначити крен на крутих поворотах на швидкості від 60 км і вище. Пасажирів на задньому сидінні краще пристібати ременями, щоб не літали по салону на віражах. Це авто не для гонок на гірських швидких трасах. Але в своєму класі керованість адекватна. Дорожній просвіт хотілось би більше, але для бордюрів та наших ям цілком достатньо
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Машинка такая что ни добавить ни убавить, то, что доктор приписал! И шрусы не нужны каждый день, это к предыдущему комментарию.... А разбивается он от резких постоянных стартов со светофоров. Это у меня тоже было на первой CR-V 2008 года и не оригинал прекрасно проехал до продажи 90000, а вообще авто просто ЗАТОЧЕНО ПОД ВОДИТЕЛЯ! НЕ НАЕЗДНИКА, А ИМЕННО ВОДИТЕЛЯ. Если и надумаю продавать вторую то третья будет ТОЖЕ CR-V.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Автомобиль очень красивый, динамичный и надежный. Но с низким уровнем комфорта.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Покупайте только если єсть деньги на содержание .а их Надо не мало.орегінальние запчастини стоят космических денег аналоги не ходять вообще напрямки один оригінальний шрус ето 12000 гри поетом есле ви уже купили такое авто ищите розборку потомучто одна вам точно понадобится.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Хонда црв 2001 год,автомат,авто очень харошее,жалко било продовать.чуствуеш себя уверено в себе и в автомобиле.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Отличное управление, соответствующая надежность! Автомобиль стоит своих денег!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Долго выбирал свой первый автомобиль, рассматривал много вариантов, но всегда возвращался к HR-V. Моя первая машина. Был куплен в августе 2010г, за три года от машины только положительные эмоции, ни разу не подвел ни в городе ни за городом. Прост в обслуживании, надежная подвеска
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Использовал для семьи. Т.е. по городу ну и выезды на природу. За 3 года владения не подвел ни разу ни на трассе ни на бездорожье. Проблем не доставляет. Не дорогая в ремонте. Общее ощущение от владения отличное.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Идеальное семейное авто! Идеальное по простору и расходу топлива! Советую всем!
- красиве, просторе авто, ранком завожу з великим задоволенням, - приємне, впевнене, скоординоване спокійне керування - інтер'єр (шкіра, світлий) і ззовні виглядає досить якісно і еффектно; - при обгоні може прискоритись при необхідності - тиха, м'яка - AppleCar для телефона дійсно порадував, просто включається через USB, чудово працює, дзвонить і виконує всі необхідні функції (навіть говорити з нею можна на англ мові) - дистанційне заведення з ключа і прогрів досить зручно взимку (модифікація Executive), - 3 способи відкривання багажнику теж зручно - маленькі електронні примочки (2 слоти пам'яті положення крісла, підігрів керма, підігрів задніх сидінь) радують і мене і дружину - після РАВ4 - плавна та тиха, значно просторіша всередині і багажник суттєво більший - камера з правого боку при обгоні і паркуванні, 3 режими задньої камери при паркуванні - круїз контроль радує - функція BreakHold (не потрібно тримати тормоз при зупинці в пробці), але оскільки по місту їжджу мало, тому пригодилась тільки декілька раз. - задній ряд дійсно просторий і комфортний, значно більший ніж очікував, навіть після перегляду різних обзорів, і це важливо!
- розхід більше ніж очікував, надіявся хоча б на 9.5, меньше 9.8 не получається ніяк, а в основному 10. - червоний індикатор ручного гальма постійно ховається за колесом керма (зправа), трохи незручно - відсутність додатка ГуглМапс, з телефона приходиться користуватися аппловською картою, яка деколи лажає порівняно з Googlemaps (але вже звик) - поки що, абсолютно непотрібні пелюстки на кермі для перемикання передач - запас пального в км. постійно показує десь на 10% більше від реального ходу (хоча це було і в попередьому авто) - трохи розстроївся що нема функції вимкнення двигуна при зупинці, спочатку було враження що вона є. - Режим Sport - до 13 л/100 км неприємно вразило, але їзда значно веселіша - Їзда в режимі Eco не показала економії, поки що - хоча я в більшості задоволений але це авто в Україні досить недешеве задоволення
Абсолютно задоволений цією покупкою і я і дружина після місяця користування. Також задоволений допомогою з боку автосалону в Києві в якому її придбав.
Загалом - це спокійне, комфортне, сімейне авто. Еффектне на вигляд, якісне і поки що надійне. Пройшов місяць, проїхав 3 тис. в основному по сільсікій місцевості і українському "асфальті" - все працює без збоїв, функціонує як заявлено. По снігу на зимніх шинах відчуває себе впевнено. Позашляхових якостей поки що не тестував, і надіюсь не прийдеться, ця машина не для цього, в гори таких не беруть, хоча до Буковелю вона довезе легко і комфортно :)) . Побачимо що буде після першого ТО.
