- Управление4.0
- Надежность5.0
- Комфорт2.0
- Цена5.0
- Дизайн3.0
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Универсальная машинка, ездить по городу и на рыбалку а также на покатушки по болоту. Маленькая , компактная, проходимая, надёжная, но гнилая ... Все гниют, но это не столько критично, так как машина рамная . Расход странный, то 12;литров то 18!. По комфорту не очень, но если правильно собрать подвеску, то полю быстро хорошо держит дорогу . Запчасти есть, не дорогие , весьма надёжные, если в продаже блокировки в мосты , если нужен полный танк . Ходы подвески можно значительно увеличить, в интернете есть инструкции . В первую очередь авто для загорода, и покатушек по бездорожью
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Класне авто за свої гроші. Гарний дизайн, підвіска універсальна, не ламається. Хіба що дрібні проблеми. Кузов досить тонкий, і мотор не для гонок на трасі. Ще конструктивний прикол - погано зачиняється багажник. Салон зручний, в базі є навіть підігрів, телефон на кермі та підрульові лепестки, але нажаль парктронік треба доставляти. АКПП надійна, плавно перемикає. Світло фар таке собі, але це бюджетне авто, що поробиш... Авто ідеальне по місту - влізеш кругом, високий кліренс, невеликий розхід, надійний двигун, якому пробки та якість пального не страшні. Вартість обслуговування взагалі смішна...
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
На даний час,для мене це кращий вибір. Це мій другий V Strom, перший був 2004 року пригнаний з Італії 40т пробігу. Чудовий мотоцикл, дуже зручна посадка,гарна керованість інжектор з початку випуску. Дизайн питання спірне,але по механіці все надійно і практично. Запчастин повно,з четвертого по одинадцятий здається,випускався практично без змін.При керуванні відчуття,що їдеш в середині мотоцикла а не на ньому.Дуже багато тюнінгу. Продав його бо був без ABS. Купив 2008 року 70000км з ABS і як кажуть на усіх педалях,підніжка,захист,підігрів і ТД. На даний час не знаю,на що його можна поміняти, схоже по комфорту.